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  • 移動(dòng)視覺導(dǎo)航機(jī)器人
    移動(dòng)視覺導(dǎo)航機(jī)器人

    更新時(shí)間:2024-11-12

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    移動(dòng)視覺導(dǎo)航機(jī)器人是藍(lán)芯科技采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù),基于環(huán)境自然特征建圖和定位,無需軌道和地標(biāo),可自主定位和規(guī)劃路徑的移動(dòng)視覺導(dǎo)航機(jī)器人,避免了復(fù)雜的路面軌道與軌道、磁條、反光板或二維碼的鋪設(shè),同時(shí)保證客戶地面的完整性,維護(hù)簡單,功能強(qiáng)大。
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  • 智能搬運(yùn)系統(tǒng)
    智能搬運(yùn)系統(tǒng)

    更新時(shí)間:2024-11-12

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    智能搬運(yùn)系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線的原材料搬運(yùn),需要把電子元件從線邊倉、料倉運(yùn)送到SMT裝配線上料工位,線邊倉距離近的裝配線路程有10米,距離遠(yuǎn)的裝配線路程有36米。
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  • 視覺導(dǎo)航AGV倉儲(chǔ)揀貨
    視覺導(dǎo)航AGV倉儲(chǔ)揀貨

    更新時(shí)間:2024-11-12

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    視覺導(dǎo)航AGV倉儲(chǔ)揀貨采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù),基于環(huán)境自然特征建圖和定位,無需軌道和地標(biāo),可自主定位和規(guī)劃路徑。
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  • 視覺AGV工廠搬運(yùn)
    視覺AGV工廠搬運(yùn)

    更新時(shí)間:2024-11-12

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    視覺AGV工廠搬運(yùn)用于實(shí)現(xiàn)總裝線上的轉(zhuǎn)子搬運(yùn),需要把轉(zhuǎn)子從轉(zhuǎn)子裝配線下料工位運(yùn)送到整機(jī)裝配線上料工位,兩個(gè)工位之間的路程有30多米,平均每天有約120件貨物需要從轉(zhuǎn)子裝配線運(yùn)送到整機(jī)裝配線
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  • 視覺導(dǎo)航搬運(yùn)機(jī)器人
    視覺導(dǎo)航搬運(yùn)機(jī)器人

    更新時(shí)間:2024-11-12

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    視覺導(dǎo)航搬運(yùn)機(jī)器人采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù),基于環(huán)境自然特征建圖和定位,無需軌道和地標(biāo),可自主定位和規(guī)劃路徑。
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  • 背負(fù)式機(jī)器人
    背負(fù)式機(jī)器人

    更新時(shí)間:2024-11-12

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    背負(fù)式機(jī)器人完成基本的物流運(yùn)輸、貨物定位、識別以及貨物抓取等功能,根據(jù)不同的應(yīng)用場景,智能物流機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)輕型、重型等類型物流的運(yùn)輸功能。其中,自動(dòng)導(dǎo)航軟件、運(yùn)動(dòng)控制模塊和機(jī)器人機(jī)械運(yùn)動(dòng)單元是智能機(jī)器人平臺(tái)的主要組成部分。
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  • 視覺導(dǎo)航智能小車
    視覺導(dǎo)航智能小車

    更新時(shí)間:2024-11-12

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    視覺導(dǎo)航智能小車采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù),基于環(huán)境自然特征建圖和定位,無需軌道和地標(biāo),可自主定位和規(guī)劃路徑。
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  • 自然搬運(yùn)機(jī)器人
    自然搬運(yùn)機(jī)器人

    更新時(shí)間:2024-11-12

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    自然搬運(yùn)機(jī)器人采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù),基于環(huán)境自然特征建圖和定位,無需軌道和地標(biāo),可自主定位和規(guī)劃路徑。相比于激光雷達(dá)SLAM技術(shù),藍(lán)芯科技自研的視覺定位導(dǎo)航技術(shù)充分利用室內(nèi)應(yīng)用環(huán)境中豐富的特征信息,實(shí)現(xiàn)更好的環(huán)境適應(yīng)性和魯棒性,即使是在動(dòng)態(tài)環(huán)境中,也能實(shí)現(xiàn)高精度定位。
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