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  • 智能搬運(yùn)解決方案
    智能搬運(yùn)解決方案

    更新時(shí)間:2024-11-12

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    藍(lán)芯科技智能搬運(yùn)機(jī)器人提供適用于產(chǎn)線各上、下料點(diǎn)間的智能搬運(yùn)方案。方案涉及搬運(yùn)機(jī)器人和機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)(RCS)兩大核心模塊,可高效完成原材料或半成品庫到產(chǎn)線線頭,線尾到在制品或成品倉庫,及物料分揀出庫過程中的快速搬運(yùn)、跨樓層跨廠房運(yùn)輸?shù)裙ぷ?,顯著提高產(chǎn)線生產(chǎn)效率,大幅降低人工成本。
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  • 物流倉儲(chǔ)機(jī)器人
    物流倉儲(chǔ)機(jī)器人

    更新時(shí)間:2024-11-12

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    物流倉儲(chǔ)機(jī)器人采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù),基于環(huán)境自然特征建圖和定位,無需軌道和地標(biāo),可自主定位和規(guī)劃路徑。相比于激光雷達(dá)SLAM技術(shù),藍(lán)芯科技自研的視覺定位導(dǎo)航技術(shù)充分利用室內(nèi)應(yīng)用環(huán)境中豐富的特征信息,實(shí)現(xiàn)更好的環(huán)境適應(yīng)性和魯棒性,即使是在動(dòng)態(tài)環(huán)境中,也能實(shí)現(xiàn)高精度定位。
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  • 浙江倉儲(chǔ)機(jī)器人
    浙江倉儲(chǔ)機(jī)器人

    更新時(shí)間:2024-11-12

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    藍(lán)芯科技浙江倉儲(chǔ)機(jī)器人采用視覺導(dǎo)航,不僅靈活、而且精度高速度快;具有自動(dòng)檢測(cè)障礙物,自由規(guī)劃路線、姿態(tài)保持等強(qiáng)大功能集于一身的本領(lǐng)。視覺導(dǎo)航機(jī)器人能根據(jù)訂單,將貨物所在的貨架從巨大的倉庫存儲(chǔ)區(qū)搬運(yùn)至員工處理區(qū),大大提高處理效率。采用視覺導(dǎo)航機(jī)器人能夠提高近50%的倉儲(chǔ)處理能力。
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  • 浙江智能物流機(jī)器人
    浙江智能物流機(jī)器人

    更新時(shí)間:2024-11-12

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    浙江智能物流機(jī)器人采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù),基于環(huán)境自然特征建圖和定位,無需軌道和地標(biāo),可自主定位和規(guī)劃路徑。
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  • 上海智能物流機(jī)器人
    上海智能物流機(jī)器人

    更新時(shí)間:2024-11-12

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    藍(lán)芯科技上海智能物流機(jī)器人適用于工廠生產(chǎn)過程中的各個(gè)物流環(huán)節(jié),包括原材料、零配件、的收發(fā)、轉(zhuǎn)移、揀選、上料。主要應(yīng)用于3C電子制造,電商倉儲(chǔ)物流等領(lǐng)域。
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  • 浙江AGV小車
    浙江AGV小車

    更新時(shí)間:2024-11-12

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    藍(lán)芯科技的浙江AGV小車也可以在3C行業(yè)體現(xiàn)出非凡的價(jià)值,在人員流動(dòng)性大、通道狹窄的SMT線上也能自如的運(yùn)行。即使是通道兩側(cè)環(huán)境在經(jīng)常變化的情況下,不依靠任何標(biāo)記的搬運(yùn)機(jī)器人,還是可以保持定位的穩(wěn)定,完成各種搬運(yùn)任務(wù),省了多名SMT線物料配送員,每日可以完成上百次的物料配送工作,實(shí)現(xiàn)7*24小時(shí)不間斷的工作。
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  • 上海AGV小車
    上海AGV小車

    更新時(shí)間:2024-11-12

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    上海AGV小車(智能移動(dòng)機(jī)器人AGV)帶有自動(dòng)測(cè)距系統(tǒng),在測(cè)定障礙物距離后,會(huì)根據(jù)不同的障礙物距離進(jìn)行多級(jí)的減速緩沖停車,并且會(huì)實(shí)時(shí)地量化測(cè)量障礙物距離,同時(shí)智能移動(dòng)機(jī)器人(AGV)采用覆蓋式障礙物測(cè)量,而且不受外界的各種干擾因素影響,抗干擾能力十分強(qiáng)大。
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  • AGV視覺導(dǎo)航系統(tǒng)
    AGV視覺導(dǎo)航系統(tǒng)

    更新時(shí)間:2024-11-12

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    AGV視覺導(dǎo)航系統(tǒng)存在的zui大優(yōu)勢(shì)即是允許無固定參照物。然而,在AGV的發(fā)展過程中,對(duì)車輛以及執(zhí)行部件的定位精度要求也越來越高。雖然用于自動(dòng)化流水線的視覺導(dǎo)航系統(tǒng),可以做到0.1mm的定位精度,但基于無固定參照的視覺導(dǎo)航AGV,其定位精度往往不高(純視覺導(dǎo)航)。
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